Analisis en profundidad de fenix BC30, 1800 lumenes

luz bicicleta 1800 lumenesFenix es un popular fabricante de focos de alta potencia. La compañía recientemente ha comenzado a producir luces diseñadas para La bicicleta. El BC30 es una magnifica pieza que contiene baterías de litio de 18650 y dos LEDs de Cree. Éstos forman una óptica de “distancia dual” Lo que nos da amplitud y distanciaLa luz se anuncia como una luz de 1800 lúmenes, pero el rendimiento máximo sostenido es sólo 1200 lumenes. Un interruptor remoto está incluido que nos permite llegar a los  1800 lm cuando el botón es presionado. El BC30 es grande y pesado, pero ofrece un nivel de flexibilidad que no se encuentran en muchos otros faros.

Por qué es tan importante las  18650 baterías

La célula 18650 (de 18mm de diámetro, 65mm de longitud) es la bateria más común  de litio disponible en el mercado y es el mismo tipo de célula que se  utiliza en los coches eléctricos de Tesla. Capacidad de la célula se mide en mAh, con capacidades comunes desde 2100 hasta 3400 mAh. El rendimiento de una batería de una capacidad determinada depende de muchos factores, pero a mayor  capacidad más tiempo de duración (es evidente). También tenemos que tener en cuenta que a mayor capacidad las células normalmente son más pesadas y la carga sera un poco más lenta.

 

¿Que tiene de especial estas luces para bicicleta? ¡La batería!

optica luz para biciletaEstos focos para bicicleta utilizan una sola batería 18650 internamente, esta sera cargada mediante un puerto USB a la luz (o a tu ordenador). En la mayoría de luces para bici, la batería no es accesible. Algunos focos  tienen una batería extraíble pero encontramos la batería cubierta. Por ejemplo, la imagen de arriba muestra los paquetes de baterías propietarias para el Volt Cateye 700, Cygolite Expilion y SerfasTSL (si te interesa alguno de estos modelos los encontraras con buenos precios en cualquiera de estas tiendas de luces para bicicletas), junto con un estándar 18650 protegidas de la célula. Si quieres más de estas baterías, tienes que pagar  pasar por caja y pagar entre unos 30-50€ para una sola batería que no se puede cargar en un cargador estándar o utilizar en otras luces. Con el BC30 (y un selecto grupo  como el Lezyne Super Drive XL) las baterías son accesibles y las podemos reemplazar cuando queramos, podemos  conseguir muchas baterías extra tantas como quieras, y rodar las horas que queramos de noche. Para los que hacemos paseos muy largos, o que simplemente no deseamos preocuparnos por quedarnos sin carga en nuestras baterías, esta configuración es imprescindible.

Pero no todo es bonito en estas luces para bici, estos focos los recomiendo para gente que los vaya a usar mucho, es decir, mínimo rutas de 3 horas a máxima potencia, dónde necesitamos más de una carga, para alguien que no salga tantas horas no es necesario ya que la BC30 no dispone de un cargador y las baterías no están incluidas, lo que significa que a ambos hay que comprarlos por separado. También tienes que tener cuidado con el manejo de las baterías. Algunas 18650 baterías son “células desnudas”. En determinadas luces puede dar un rendimiento más alto (aunque no debería hacer la diferencia para el BC30), pero son más propensos a convertirse en un peligro si por ejemplo se mojan. aun así es difícil que pase eso ya que células tienen un pequeño circuito construido en la parte superior de la batería que evita la sobrecarga y los  cortocircuitos. El circuito de protección añade un par de milímetros de longitud, por lo que no encajan en algunas luces, pero encajan en el BC30. En general recomiendo células protegidas aunque cuestan un poco más, pero merece la pena la tranquilidad extra en mi opinión.

 

¿Hablamos de la iluminación? Doble óptica del LED de la Fenix BC30

El BC30 tiene una de las mejores ópticas diseñadas y una salida más brillante de cualquier luz en 250€ e incluso conluz para bicicleta con boton las baterías y el cargador no debería costar más de 150€ para el conjunto. El diseño de doble haz nos da un gran torrente de luz cerca nosotros y fácilmente ilumina una carretera de 2 carriles, y un rayo más estrecho se extiende lejos en la distancia. En total 1200 lúmenes que parecen realmente  los faros de un coche. La desventaja de esta amplitud doble es que en salidas de baja intensidad no es muy brillante. Una lámpara típica con óptica estrecha aún lanzará un rayo bastante brillante en  200 lúmenes ya que la luz no se extiende sobre un área amplia. Cuando el BC30 está en su posición más baja de 100 lúmenes la luz se extiende sobre un área mucho más grande, así que la intensidad es muy baja.

Afortunadamente, con las baterías duales, el BC30 puede durar 11 horas en su posición media en 200 lúmenes o 5 horas a 500 lúmenes, que es más que suficiente luz para una ruta nocturna. Y si la posición más baja es suficiente para un viaje muy largo, de hecho se estima que  debe durar al menos 20 horas. La luz tiene un total de 4 niveles de salida (no incluyendo el refuerzo), así como de un modo intermitente. 

Interruptor remoto de Fenix BC30

podemos activar el modo “boost”, conectando el interruptor remoto incluido presionado el botón. Los LEDs no esta recomendado utilizarlos durante largos periodos de tiempo, de hecho puede activarse sólo durante 20 segundos a la vez. La utilidad de esta característica depende mucho del tipo de conducción que haces. Para ciclismo de montaña, que es para lo que esta  luz ha sido diseñada es prácticamente inútil, ya que cuando realmente necesitamos ampliar la potencia de nuestro foco es cuando más necesitamos las dos manos en el manillar. . Para urbano y  carretera donde es más fácil controlar la bicicleta, la característica es muy útil. Podemos utilizarse el modo “boost” para llamar la atención de otras personas cercanas. También puede ser útil si ves algún obstáculo en el camino y quieres un poco más de luz por un momento. 

Duración de la batería

LA duración de la batería dependerá de las baterías que utilices . He probado la luz con Olight 3400 mAh protegida Con estas baterías la luz duró aproximadamente una hora y media en lo alto. Mientras las baterías pierden carga la luz conmuta automáticamente a un nivel más bajo para seguir corriendo. La luz se apagará finalmente después de un tiempo total de ejecución de 4:30 horas. La salida de algunas luces de calidad inferior caerá en picado y en minutos te quedas totalmente a oscuras, pero Fenix utiliza regulación de salida digital para asegurar que el brillo permanece constante durante todo el tiempo de ejecución.
Las dos baterías se sientan en una bandeja que se desliza en la parte posterior de la luz. El compartimento tiene un sello muy firme, que hace un poco difícil abrir y cerrar, ten en cuenta que le vamos a dar caña y de este modo no se abrirá con las vibracionesPara abrir el compartimento de la batería hay que girar un anillo del metal 90° y tirar hacia afuera. Para cerrar el compartimiento por lo general hay que usar dos dedos a la abrazadera en la bandeja mientras que cierra el pestillo con la otra mano. El compartimiento de batería apretado significa que puede ser un poco complicado de cambiar baterías en medio de un paseo, especialmente si no tienes una fuente de luz secundaria para ver lo que estás haciendo.
Montaje
El BC30 no es una buena opción para aquellos preocupados por cada gramo. La montura para el BC30 es enorme y pesada. La instalación no requiere herramientas, pero lleva un tiempo. Lo bueno es que el montaje es increíblemente estable. 
El interruptor remoto viene con un pedazo pequeño de velcro que se utiliza para montar en cualquier lugar en el manillar. Me pareció mejor poner el interruptor justo a la izquierda del cambio derecho/frenos, donde es fácil pulsar

Impresiones generales y conclusión

El Fenix BC30 es definitivamente poco convencional en el campo de las linternas  de bici moderna, y desde luego  tiene mucho que ofrecer. Para empezar tiene un  alto rendimiento, un montaje montaje estable y la mayor flexibilidad en las opciones de batería que he visto. Esta luz es una gran opción para las personas que usan durante muchas horas la bicicleta o que necesitan mucha potencia de luz (Desde luego no es una buena opción como luz de bicicleta urbana). Para los apasionados de la bicicleta de montaña esta puede ser una luz única. Dicho esto, para el viajero ocasional es probable que demasiado, pocos ciclistas urbanos necesitan 1200 lúmenes, la luz es grande y pesado y la duración de la batería puede no ser necesario si usted sólo breves paseos.
Cómo siempre el mejor lugar para adquirirla sin duda es Amazon
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